Xiaomi EV ซึ่งเป็นหน่วยธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าของบริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่ เปิดตัวอัปเกรดครั้งสำคัญของระบบช่วยขับขี่ โดยฟีเจอร์ใหม่ที่มีชื่อว่า Xiaomi HAD (Hyper Autonomous Driving) Enhanced Edition ใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์เพื่อทำให้การขับขี่รถยนต์ไฟฟ้ามีความปลอดภัยและลื่นไหลยิ่งขึ้น
จุดสำคัญคือระบบใหม่นี้ยกระดับด้วยความสามารถแบบ “World Model” และการเรียนรู้เชิงเสริมกำลัง ซึ่งพัฒนาต่อยอดจากรุ่นก่อนที่ถูกฝึกด้วยคลิปวิดีโอการขับขี่ของมนุษย์จริงกว่า 10 ล้านคลิป
คำว่า “World Model” หมายถึงการจำลองสถานการณ์ที่คอมพิวเตอร์ของรถสามารถทำนายสิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไปได้ คล้ายกับสิ่งที่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ทำโดยสัญชาตญาณ ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหลายแบรนด์ในจีนกำลังเดินหน้าสู่เทคโนโลยี “End-to-End” ในระบบช่วยขับขี่เช่นเดียวกัน แต่ Xiaomi กำลังผลักดันขีดจำกัดเพิ่มเติมด้วยการใช้โมเดลเหล่านี้เลียนแบบพฤติกรรมการขับขี่ของมนุษย์อย่างใกล้เคียงที่สุด
พื้นฐานของการพัฒนาในครั้งนี้มาจากข้อมูลฝึกสอนขนาดมหึมา วิดีโอ 10 ล้านคลิปที่บันทึกสถานการณ์จราจรหลากหลายรูปแบบ ทำให้โมเดล AI สามารถเรียนรู้ทักษะระดับสูง นอกจากนี้ Xiaomi EV ยังชี้ให้เห็นถึงรางวัลและความสำเร็จล่าสุดในการวิจัย เช่น อัลกอริธึม ViSE สำหรับ World Model ที่คว้าแชมป์การแข่งขันมืออาชีพ ICCV 2025 และงานวิจัยโมเดล Genesis ที่ได้รับการตอบรับจากเวทีงานประชุม AI ระดับโลกอย่าง NeurIPS
เทคโนโลยีเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยบนท้องถนน โดย Xiaomi HAD Enhanced Edition มีสองการอัปเกรดสำคัญในระบบความปลอดภัยของรถ ประการแรกคือการยกระดับประสิทธิภาพของ AEB (Autonomous Emergency Braking) ให้รถสามารถเบรกฉุกเฉินได้ดีขึ้นเมื่อมีความเสี่ยงต่อการชน
ประการที่สองคือการเพิ่มฟีเจอร์ใหม่อย่าง AES (Automatic Emergency Steering) ที่ช่วยให้รถเลี้ยงหลบสิ่งกีดขวางอัตโนมัติเมื่อการเบรกเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ แม้ระบบจะฉลาดขึ้นมาก แต่ยังคงเป็นระบบช่วยขับขี่ ผู้ขับต้องให้ความสนใจและควบคุมรถอย่างรับผิดชอบทุกเวลา
Xiaomi EV ยังเผยแผนลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนา AI มากกว่า 7,000 ล้านหยวน ในปี 2025 เพียงปีเดียว ซึ่งการลงทุนมหาศาลเช่นนี้ต้องการทีมงานเฉพาะทาง ปัจจุบันหน่วย Smart Driving มีพนักงานมากกว่า 1,800 คน โดยในนั้นมีถึง 108 คนที่ถือปริญญาเอก สะท้อนความจริงจังของบริษัทที่ต้องการสร้างทีมเทคโนโลยีระดับแนวหน้า
อัตราการใช้งานระบบช่วยขับขี่ของผู้ใช้รถ Xiaomi EV ก็สูงมากเช่นกัน โดยมีการใช้งานมากกว่า 90% ของผู้ขับทั้งหมด Xiaomi EV ระบุว่าฟีเจอร์เหล่านี้ช่วยป้องกันเหตุการณ์อุบัติเหตุไปแล้วกว่า 457,000 ครั้ง ซึ่งเป็นตัวเลขที่สะท้อนมูลค่าความปลอดภัยในโลกจริงได้อย่างชัดเจน
ระบบ HAD เวอร์ชันแรกที่ใช้เทคโนโลยี End-to-End ถูกเปิดตัวให้รถที่รองรับเมื่อช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา และในช่วงปลายเดือนกรกฎาคมก็ได้รับอัปเกรดครั้งใหญ่ เพิ่มขีดความสามารถอย่างชัดเจน การให้ผู้ใช้เข้าถึงระบบ HAD ได้แบบฟรีๆ
Xiaomi EV กวาดรายได้เกือบ 3 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาส 2 ปี 2025
Xiaomi เตรียมเปิดตัวรถ EV รุ่นใหม่ “YU7” กลางปี 2025
เสียวหมี่ เปิดตัวสุดยอดรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ Xiaomi SU7 Ultra รุ่นพิเศษ 2 …
