Xiaomi กำลังเดินหน้าแก้ไขปัญหาคอขวดในการส่งมอบ SU7 รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัท และเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตให้ได้ตามเป้าหมายล่าสุดก็ได้ประกาศว่ารถยนต์รุ่นนี้จะติดตั้งแบตเตอรี่จาก CATL และ BYD สองยักษ์ใหญ่ชั้นนำของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ โดยจะเป็นติดตั้งแบบสุ่ม
การจับมือกันครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญของ Xiaomi EV ในการรับมือกับอุปสรรคด้านการผลิต และตอบสนองความต้องการของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยใช้การกระจายซัพพลายเออร์แบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เกิดปัญหาการขาดแคลนแบตเตอรี่และสามารถเร่งการส่งมอบรถได้ตามเป้าหมาย
สำหรับการเลือกใช้แบตเตอรี่จากทั้ง CATL และ BYD จะอยู่ในรุ่นมาตรฐานของ SU7 ซึ่งสะท้อนถึงความมุ่งมั่นของ Xiaomi ในการนำเสนอเทคโนโลยีและประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมแก่ลูกค้า โดยแบตเตอรี่ของทั้งสองบริษัท ล้วนมีจุดเด่นที่ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC สูงถึง 700 กิโลเมตร ต่อการชาร์จเพียงครั้งเดียว พร้อมรองรับการชาร์จเร็ว ซึ่งสามารถวิ่งระยะทาง 350 กิโลเมตร ภายในเวลาเพียงชาร์จ 15 นาที
นอกจากนี้ Xiaomi EV ยังยืนยันกับลูกค้าว่าแบตเตอรี่จาก CATL และ FinDreams (บริษัทผลิตแบตเตอรี่ในเครือ BYD) ล้วนเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม โดยทั้งสองแบรนด์ต่างการันตีคุณภาพและความน่าเชื่อถือของเซลล์แบตเตอรี่
นอกจากการขยายฐานผู้ผลิตแบตเตอรี่แล้ว Xiaomi EV ยังมีแผนที่จะเพิ่มการผลิตแบบสองกะ (Double-shift production) ที่โรงงานตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2567 เป็นต้นไป เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต การดำเนินการดังกล่าวจะช่วยให้บริษัทสามารถส่งมอบรถยนต์ได้มากกว่า 10,000 คันต่อเดือน
XIAOMI ส่งมอบรถ SU7 ครบ 10,000 คัน ตั้งเป้าเพิ่มกำลังการผลิต 2 เท่าในเดือนมิถุนายน
