Xiaomi ประกาศปรับทัพครั้งใหญ่สำหรับไลน์อัปสมาร์ทโฟนและรถยนต์ไฟฟ้าสไตล์ครอสโอเวอร์ โดยการเปิดตัวเวอร์ชันใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้า SUV ในชื่อรุ่น YU7 ที่มีราคาถูกลงเพื่อเป็นรุ่นเริ่มต้นในตลาด การเพิ่มตัวเลือกนี้พุ่งเป้าไปที่การแข่งขันกับรถยนต์รุ่นยอดนิยมอย่าง Tesla Model Y โดยตรง ด้วยการเสนอระดับราคาที่เข้าถึงได้ง่ายและระยะการขับขี่ที่ไกลขึ้น
ผู้บริหารของแบรนด์เปิดเผยอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกั สถานการณ์การแข่งขันที่รุนแรงในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า โดยซีอีโอ Lei Jun ยอมรับบนเวทีว่ากลยุทธ์การตั้งราคาในช่วงแรกนั้นยังทำได้ไม่ดีพอ เนื่องจากตอนที่รถยนต์ SUV รุ่นนี้เริ่มออกสู่ตลาดเมื่อเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว ราคาส่วนต่างระหว่างรุ่นเริ่มต้นกับรถยนต์ครอสโอเวอร์ยอดนิยมของ Tesla นั้นต่างกันอยู่เพียง 10,000 หยวน หรือราว 47,900 บาท ซึ่งทางทีมบริหารตระหนักดีว่าข้อเล็กน้อยทางด้านการเงินนี้ยังไม่เพียงพอที่จะดึงดูดใจให้ผู้ซื้อยอมเปลี่ยนใจจากแบรนด์เจ้าตลาดได้
การแก้ปัญหาดังกล่าวทำให้แบรนด์ตัดสินใจปรับโครงสร้างไลน์อัปของผลิตภัณฑ์ทั้งหมด โดยรถยนต์รุ่นพื้นฐานเดิมได้รับการเปลี่ยนชื่อใหม่เป็นรุ่น Long Range Edition และส่งรุ่นย่อยใหม่อย่าง Standard Edition เข้ามารับหน้าที่เป็นรุ่นเริ่มต้นแทนด้วยราคาเปิดตัว 233,500 หยวน หรือราว 1,120,000 บาท การปรับราคาครั้งนี้ส่งผลให้ส่วนต่างของราคาระหว่างรุ่นเริ่มต้นของ Xiaomi YU7 และ Tesla Model Y ขยายวงกว้างออกไปจนเห็นได้ชัดเจนถึง 30,000 หยวน หรือราว 143,400 บาท
ข้อมูลทางเทคนิคเบื้องหลังของรุ่นเริ่มต้นแสดงให้เห็นถึงความตั้งใจในการชิงส่วนแบ่งการตลาดที่มากขึ้น โดยรุ่น YU7 Standard Edition ใช้งานมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวติดตั้งบริเวณเพลาล้อหลัง ให้กำลังสูงสุด 235 กิโลวัตต์ หรือ 315 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนทำงานร่วมกับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต (LFP) ความจุ 73.0 kWh จากซัพพลายเออร์ CATL บนสถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้า 752 โวลต์ ซึ่งการตัดมอเตอร์ตัวที่สองออกส่งผลให้น้ำหนักตัวรถลดลงไป 115 กิโลกรัมเมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐานเดิม ทำให้น้ำหนักรวมของรถยนต์คันนี้อยู่ที่ 2,200 กิโลกรัม
เมื่อทดสอบตามมาตรฐานของประเทศจีน (CLTC) รถยนต์รุ่นเริ่มต้นสามารถทำระยะทางการวิ่งได้สูงสุด 643 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง ซึ่งได้เปรียบกว่ารุ่นขับเคลื่อนล้อหลังของ Tesla Model Y อยู่ 50 กิโลเมตร ซึ่งมีตัวเลขการทดสอบอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 593 กิโลเมตร นอกจากนี้ รถยนต์ไฟฟ้าของจีนรุ่นนี้ยังได้รับการติดตั้งฮาร์ดแวร์ระดับพรีเมียมมาเป็นมาตรฐาน เช่น แชสซีอัจฉริยะทำงานร่วมกับช่วงล่างถุงลมแบบ Dual-chamber, โช้คอัพแปรผัน, ระบบ LiDAR และแพลตฟอร์มประมวลผลประสิทธิภาพสูงจาก Nvidia โดยเจ้าของรถจะได้รับสิทธิ์ใช้งานระบบนำทางบนทางหลวง ระบบช่วยขับขี่ในเมือง และฟังก์ชันการจอดรถอัตโนมัติฟรีตลอดอายุการใช้งานไม่มีค่าบริการรายเดือน
การส่งรุ่นย่อยที่มีราคาถูกลงเข้ามาในตลาดเกิดขึ้นในช่วงเวลาสำคัญ เนื่องจากยอดการสั่งซื้อรถ SUV รุ่นนี้เริ่มชะลอตัวลงหลังจากที่แบรนด์สามารถเคลียร์ยอดค้างส่งมอบในล็อตแรกหมด ส่งผลให้คู่แข่งอย่าง Tesla กลับขึ้นมาเป็นผู้นำด้านยอดขายอีกครั้ง แต่อย่างไรก็ตาม แบรนด์ไม่ได้มุ่งเน้นเพียงแค่การทำตลาดกับรุ่นที่ทำยอดขายในปริมาณมากเท่านั้น ควบคู่ไปกับรุ่นประหยัด ทางผู้ผลิตยังได้เผยโฉมเวอร์ชันสมรรถนะสูงในชื่อรุ่น YU7 GT เพื่อแสดงศักยภาพทางเทคนิคขั้นสูงของแบรนด์
รถยนต์รุ่น YU7 GT ที่ถูกปรับแต่งมาสำหรับการขับขี่ในสนามแข่ง เปิดราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 389,900 หยวน หรือราว 1,870,700 บาท ซึ่งผู้ชื่นชอบความแรงสามารถเลือกอัปเกรดตัวรถด้วยชุดแต่ง GT Sports Kit ได้ในราคาโปรโมชัน 14,000 หยวน หรือราว 67,100 บาท ส่วนในรุ่นท็อปที่มีการติดตั้งออปชันทุกอย่างครบถ้วนจะมีราคาอยู่ที่ 429,900 หยวน หรือราว 2,062,600 บาท ตัวรถมีมิติตัวถังยาว 5,015 มิลลิเมตร กว้าง 2,007 มิลลิเมตร และสูง 1,597 มิลลิเมตร โดยยังคงรักษาความยาวฐานล้อไว้ที่ 3,000 มิลลิเมตร
รถยนต์รุ่นท็อปนี้ใช้งานมอเตอร์ไฟฟ้าที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะซึ่งสามารถทำความเร็วรอบได้สูงสุดถึง 28,000 รอบต่อนาที เมื่อทำงานร่วมกับมอเตอร์ล้อหน้าในระบบมอเตอร์คู่ จะให้กำลังรวมสูงสุดถึง 738 กิโลวัตต์ หรือเทียบเท่า 990 แรงม้า
พละกำลังที่มหาศาลส่งผลให้รถยนต์ SUV ที่มีน้ำหนักมากคันนี้สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในเวลาเพียง 2.92 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อเป็นการพิสูจน์สมรรถนะ ทีมวิศวกรได้ใช้เวลาในการปรับแต่งระบบแชสซีอยู่ที่ประเทศเยอรมนีนานถึง 2 ปี จนสามารถนำรถยนต์คันนี้ไปสร้างสถิติใหม่สำหรับประเภทรถยนต์ SUV ในการทำเวลาต่อรอบที่สนาม Nürburgring Nordschleife ด้วยเวลา 7 นาที 22.755 วินาที ทุบสถิติเดิมของรถยนต์หรูในพิกัดเดียวกันลงได้ถึง 14 วินาที
รถยนต์รุ่นสมรรถนะสูงคันนี้พัฒนาบนสถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้า 897 โวลต์ จับคู่กับแบตเตอรี่ความจุ 101.7 kWh รองรับระบบชาร์จความเร็วสูงพิเศษที่สามารถชาร์จไฟเพียง 15 นาที เพื่อให้ได้ระยะทางการวิ่ง 570 กิโลเมตร โดยระยะการวิ่งสูงสุดรวมตามมาตรฐานท้องถิ่นอยู่ที่ 705 กิโลเมตร
ภายในห้องโดยสารตกแต่งหรูหราด้วยวัสดุ Alcantara พื้นที่กว่า 2.3 ตารางเมตร ติดตั้งเบาะนั่งพร้อมระบบนวดครบทุกตำแหน่ง กระจกกันเสียงรอบคัน และระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 25 ตัวที่มีฟังก์ชันตัดเสียงรบกวนภายนอก
ปัจจุบัน Xiaomi ได้ส่งมอบรถยนต์ในซีรีส์ YU7 ไปแล้วจำนวน 232,000 คัน และมียอดส่งมอบรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) รวมทุกรุ่นทะลุ 600,000 คัน ภายในระยะเวลาการดำเนินธุรกิจยานยนต์ไม่ถึงสองปี โดยการปรับโครงสร้างราคาใหม่ควบคู่ไปกับการเสนอตัวเลือกรุ่นเรือธงสมรรถนะสูง จะช่วยให้แบรนด์มีความพร้อมในการบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ในการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ครบ 550,000 คันภายในสิ้นปี 2026
Xiaomi YU7 รถ SUV ไฟฟ้าขับเคลื่อนสี่ล้อผ่านการรับรองแล้ว – TECHMX
Xiaomi เพิ่มรุ่น Long-Range ในไลน์อัพ YU7 วิ่งไกล 835 กม. – TECHMX
แรงทะลุพิกัด! Xiaomi YU7 GT SUV รถ EV สายโหด 990 แรงม้า เร็วสุด …
