การเปลี่ยนแปลงภายในห้องโดยสารของรถยนต์ยุคใหม่กำลังเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยคำสั่งเสียงกลายเป็นวิธีที่ช่วยลดความซับซ้อนในการใช้งานเมนูบนหน้าจอส้มผัส ล่าสุด Honda ได้ประกาศอัปเดตเทคโนโลยีครั้งใหญ่ด้วยการนำผู้ช่วย “AI” อย่าง “Google Gemini” มาติดตั้งในรถยนต์หลายรุ่น เพื่อเข้ามาแทนที่ระบบ “Google Assistant” เวอร์ชันเดิมอย่างเป็นทางการ
ระบบใหม่นี้รองรับการสื่อสารด้วยภาษาที่เป็นธรรมชาติและจดจำบริบทของการสนทนาได้อย่างต่อเนื่อง ผู้ขับขี่จึงสามารถถามคำถาม หยุดพักการสนทนาเพื่อสมาธิกับการจราจร แล้วกลับมาคุยต่อได้โดยไม่ต้องตั้งค่าใหม่ โดยตัวระบบสามารถช่วยสรุปข่าวสารประจำวัน แนะนำร้านอาหาร วางแผนการเดินทาง หรือแม้แต่ช่วยคิดไอเดียงานในระหว่างขับขี่ ช่วยลดการละสายตาไปมองหน้าจอได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อย่างไรก็ตาม การอัปเดตนี้ยังมีข้อจำกัดสำหรับผู้ซื้อสายประหยัด เนื่องจากจะรองรับเฉพาะรถยนต์ที่มีสถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์ “Google built-in” ทำให้รุ่นเริ่มต้นไม่ได้รับฟีเจอร์นี้อย่างน่าเสียดาย โดย Jessika Laudermilk รองประธานฝ่ายขายรถยนต์ Honda สหรัฐอเมริกา ระบุว่า เทคโนโลยีเชื่อมต่อกลายเป็นส่วนสำคัญของการขับขี่ยุคใหม่ ซึ่งบริษัทมองว่าการรวมซอฟต์แวร์นี้เป็นเครื่องมือที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ทำงานและรับข้อมูลข่าวสารได้สะดวกตลอดการเดินทาง
ความแตกต่างทางด้านราคาสามารถเห็นได้ชัดเจนในกลุ่มรถยนต์คอมแพกต์ อย่าง Civic Sedan ในสหรัฐอเมริกาที่มีให้เลือก 5 รุ่นย่อย โดยผู้ซื้อที่เลือกรุ่นเริ่มต้น 3 รุ่นแรกจะไม่ได้ใช้งานระบบ “AI” นี้ ซึ่งผู้ที่ต้องการใช้งานจำเป็นต้องขยับไปรุ่น Civic Si ที่มีราคาเริ่มต้น 31,495 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือราว 1.06 ล้านบาท หรือรุ่น Civic Sport Touring Hybrid ที่มีราคาเริ่มต้นสูงถึง 32,395 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือราว 1.09 ล้านบาท
ในทางกลับกัน กลยุทธ์การติดตั้งในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดจะได้รับเทคโนโลยีนี้อย่างแพร่หลาย โดยรถยนต์ไฟฟ้าอย่าง Honda Prologue ที่เพิ่งยุติการผลิตไปจะได้รับการติดตั้งเทคโนโลยีนี้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย เช่นเดียวกับรถสปอร์ตคูเป้พลังงานไฟฟ้าอย่าง Honda Prelude ที่กำลังจะมาถึงก็จะมีระบบ “AI” ในทุกรุ่นย่อยด้วยเช่นกัน
นอกจากนี้ รถยนต์ขนาดใหญ่รุ่นอื่น ๆ ในไลน์อัปก็ได้รับอัปเดตอัจฉริยะนี้ด้วย โดย “Google Gemini” จะติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน SUV อย่าง Pilot และ Passport รุ่นปี 2026 ทุกรุ่นย่อย สำหรับรถยนต์ครอบครัวขนาดเล็กอย่าง CR-V จะมีเฉพาะในรุ่นย่อยระดับพรีเมียมอย่าง Sport Touring Hybrid เท่านั้น ในขณะที่รถกระบะขนาดกลางอย่าง Ridgeline และมินิแวนอย่าง Odyssey จะยังไม่มีระบบ “Google Gemini” ในรุ่นปีปัจจุบัน
แม้จะมีการผลักดันซอฟต์แวร์ขั้นสูงอย่างหนัก แต่ Honda ยังคงหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่คู่แข่งหลายรายทำ ด้วยการไม่ตัดปุ่มควบคุมแบบกายภาพออกทั้งหมด โดยไม่บังคับให้ผู้ขับขี่ต้องปรับอุณหภูมิห้องโดยสารหรือระดับเสียงผ่านเมนูดิจิทัลบนหน้าจอ ซึ่งแตกต่างจาก Mazda ที่ปรับเปลี่ยน CX-5 ให้ไปใช้หน้าจอดิจิทัลขนาดใหญ่ที่สุดในรุ่นจนต้องถอดปุ่มกดออกไปมากมาย โดย Honda เลือกที่จะปฏิเสธเทรนด์ดังกล่าวเพื่อคงความปลอดภัยและความสะดวกในการใช้งานจริง
Google Gemini AI เก่งขึ้นแล้ว! มีฟีเจอร์ “หน่วยความจำ” จดจำทุกอย่างที่ผู้ …
Google ยกเครื่องใหญ่! แอป Gemini มุ่งสู่ AI Agent เต็มตัว คอยช่วยเหลือ …
Google เปิดตัว Gemini 3.1 Pro ฉลาดขึ้นด้วยระบบเหตุผลขั้นสูง – TECHMX
