โครงการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของ Apple น่าจะเป็นหนึ่งในโครงการที่ค่อนข้างลึกลับ โดยเฉพาะเมื่ออ้างอิงจากข่าวการทำงานในโปรเจกต์ Project Titan ที่ได้ยินกันมานานหลายปี และล่าสุดก็มีเบาะแสความคืบหน้าที่สำคัญของโครงการนี้แล้ว
เบาะแสดังกล่าวมาจากสื่อต่างประเทศ macReports ที่ได้ติดต่อไปยัง กรมการขนส่งทางบก (Department of motor vehicles) ของ แคลิฟอร์เนีย เพื่อขอบันทึกสาธารณะเกี่ยวกับการทดสอบยานยนต์อัตโนมัติ
ตามกฏหมายของรัฐแคลิฟอร์เนีย ผู้ขับขี่ทุกคนที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติจะต้องผ่านการลงทะเบียน ขณะที่ยานพาหนะทุกคันที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบจะต้องลงทะเบียนกับ DMV และต้องมีใบอนุญาตพิเศษในการขับขี่บนท้องถนนสาธารณะ ซึ่งข้อบังคับดังกล่าวก็ทำให้เราทราบว่าทาง Apple ได้เพิ่มจำนวนนักขับทดสอบเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติของบริษัทเป็น 201 คนแล้ว ขณะที่ตัวรถทดสอบที่ใช้งานยังคงอยู่ที่ 67 คัน
เป็นที่ชัดเจนว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมาโครงการ Project Titan ได้แยกการทำงานเป็น 3 โครงการแยกออกจากกัน โดยที่การพัฒนาเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติก็มีแนวทางในการทำงานของตัวเอง ซึ่ง Apple สามารถใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญด้านฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติขั้นสูง โดยมีเป้าหมายที่จะทำให้สำเร็จก่อนคู่แข่ง
อีกหนึ่งโครงการที่มีจุดเริ่มต้นจาก Titan Project คือ Apple CarPlay ระบบปฏิบัติการสำหรับยานพาหนะทุกคัน โดยที่ซอฟต์แวร์เวอร์ชั่นล่าสุดจะเปิดตัวช่วงปลายปีนี้บนรถยนต์ของ Acura, Audi, Ford, Honda, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Porsche, Renault และ Volvo
ในแง่ของระบบขับขี่อัตโนมัติแน่นอนว่าต้องมีคำถามด้านความปลอดภัย ซึ่งตามบันทึกการทดสอบตั้งแต่เดือนมกราคมที่ผ่านมา เผยว่าในการทดสอบของ Apple มีบันทึกการชนเล็กน้อยแค่เพียงครั้งเดียว โดยเป็นการชนกับขอบทางและมีความเสียหายเกิดขึ้นที่ล้อ ซึ่งอุบัติเหตุเกิดขึ้นก็เกิดขึ้นในขณะที่รถยนต์อยู่ในโหมด Maual หรือเท่ากับว่าเป็นความผิดพลาดที่เกิดจากตัวผู้ขับเอง
สำหรับรายงานการชนตลอดการทดสอบเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติของ Apple มีรายงานว่าเกิดการชนแค่เพียง 16 ครั้งเท่านั้น ซึ่งเล็กน้อยมากเมื่อเทียบกับฝั่งของ Waymo ที่มีรายงานการชน 227 ครั้ง ขณะที่ Cruise อยู่ที่ 203 ครั้ง ทั้งนี้ Apple เองยังไม่ได้ยื่นเรื่องขอใบอนุญาตขับขี่ และนักขับทดสอบจะต้องนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของรถทดสอบเสมอ
APPLE เหนื่อยอีกแล้ว! ผู้จัดการอาวุโสโครงการ APPLE CAR ลาออก หลังถูก RIVIAN ซื้อตัว
